| 올린이 :
선지자 |
조회수: 726 추천:156 |
2016-02-02 13:20:39 |
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| 현대차, 사면초가에 직면 |
현대차 , 사면초가에 직면
-미국시장에서 4분기 연속 적자
-해외공장(브라질, 러시아 등) 적자
-국내시장에서 수입차의 역습과 MS 하락
-국내 경기도 완전 하락세로 반전하여 내수도 추락 중
-올해 아이오닉, 그랜져 외에 신차 없다
-판매 대당 이익률 절반 이하로 추락
-경쟁사 엔화 약세 지속 전망 (계속 120엔대 이상으로 현대차 가격 경쟁력 상실)
-일본의 마이너스 금리 첫 도입으로 당분간 엔화가 천문학적으로 풀려서
엔화 약세가 달러당 130~140엔대 정도까지 하락 전망하는 곳도 있음
-중국시장에서는 현지 로컬 업체의 급부상(현대차 가격대의 40~50 %에서 판매 중)
-제일 큰 중국시장에서 판매 감소와 공장 가동율 저하로 손익 감소
-위안화 절하 지속, 유로화 절하로 해외 수익 감소
-중동, 아시아 등 신흥시장 경기 악화로 수요 감소세
-그룹사 대부분 60~70년대 산업에만 올인(제철, 철강, 부동산, 해운 )하여 부실 초래
-원자재값 하락과 철강 수요 감소로 그룹사 해외 수출 감소로 손익 악화 전망
-삼성동 사옥 건립에 계속적인 건립 비용 증가
-통상임금, 임금 피크제, 정년 연장 협상 등 노사관계가 지속적으로 대립 전망
-주주 친화형 배당 확대로 연간 7천억원 정도 추가 경비 발생
-3세 경영 승계 불투명과 지배구조의 불완전성
-주가 반토막 이미 실현, 년말에 6~ 8만원 설, 내년에 2~3만원 설도 솔솔 나온다
-기타 등등
동쪽에는 아군이 잘못 심은 지뢰밭
서쪽에는 적의 참호 기지 배치
남쪽에는 경쟁자의 삼중의 철조망
북쪽에는 상대방의 대포와 기관총으로 무장한 포병부대 주둔
어디로 도망갈 곳이 없다
아예 전투에서 죽어서 지하에 묻히거나,
아니면, 연구 개발 열심히 해서 하늘로 치솟거나
이제 곧 결판난다 !!
살아 남을 길이 이거 밖에 없다 !!
이해 못 할 이상한 정 씨일가 깡그리 퇴진하고,
죽도록 연구개발에만 투자하는 방법외에는 없다
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